富诺尔（天津）压缩机科技有限公司始创于2014年，公司注册资金一千万，是一家集技术研发、生产制造、销售服务功能于一体的现代化机械设备制造企业，企业占地面积5000平方米。发展至今已成为行业内颇具实力的空气动力设备制造企业之一。  

螺杆空压机清洗温控阀　　

（1）温控阀的组成：温控阀由阀体、阀芯、感温元件、弹簧等组成　　

（2）温控阀的作用：温控阀起恒温控制作用，当温控阀感温元件所测的油温低于动作值时（感温元件动作值一般为71度），则润滑油直接从油气桶回到主机，当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时，温控阀感温元件顶针动作，推动阀芯打开自身装备的旁通阀，使润滑油进入冷却器冷却（若感温元件测的温度越高，旁通阀开启的越大），冷却后的润滑油再回到主机。　　

（3）温控阀的拆卸：螺杆空压机温控阀的则面有一则盖，则盖上有螺丝孔，找个合适的螺母拧入则盖，然后用卡簧钳取出固定则盖的卡簧，再用钳具拉刚才拧入的螺母，即可拿下则盖及内部的所有部件。　　

（4）清洗温控阀：按清洗减荷阀的方法清洗温控阀所有部件。　　

（5）温控阀的组装：按拆卸的反步骤安装温控阀。　　

（6）螺杆空压机温控阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。

富诺尔（天津）压缩机科技有限公司始创于2014年，公司注册资金一千万，是一家集技术研发、生产制造、销售服务功能于一体的现代化机械设备制造企业，企业占地面积5000平方米。发展至今已成为行业内颇具实力的空气动力设备制造企业之一。  

空压机散发难闻气体是怎么个原因？通常都是以下的几种原因导致螺杆式空压机发出恶臭，机器本身出现故障的概率不大，针对不同的可能逐一排查，应该就能解决问题了。

1、橡胶软管可能是氯丁橡胶。高温的润滑油把它溶解了，天津空气压缩机保养，氯又高温氧化了，产生恶臭气体，可能的原因是使用了双酯的合成压缩机油。双酯容易分解，同时，腐蚀性比较大，天津空气压缩机价格，一般橡胶尤其在高温下，易溶胀(部分溶胀)，天津空气压缩机，氯丁橡胶一般不推荐使用在高温带压力的环境下。

2、替代的油品为了做成绿色，加入了不耐高温的颜料。而颜料大多含磷/硫/氯等元素，颜料有氧气高温产生恶臭气体。空压机在使用时，化验一下油品，就像化验血液一样，直接反映问题。

3、使用的矿物油中，含极性抗磨添加剂，极性抗磨添加剂主要是磷/硫/氯性的。在高温下，空气中又含大量的氧气，极性抗磨添加剂氧化产生恶臭气体。极性抗磨添加剂，一般不推荐使用到高温的情况下，就像普通齿轮油使用到高温链条上一样，车间里全是恶臭气体。

4、空气中带入的，尤其含有磷/硫/氯的物质。看看空压机周围有没有化工气体或含化学物质粉尘。

富诺尔（天津）压缩机科技有限公司始创于2014年，公司注册资金一千万，是一家集技术研发、生产制造、销售服务功能于一体的现代化机械设备制造企业，企业占地面积5000平方米。发展至今已成为行业内颇具实力的空气动力设备制造企业之一。

空压机也需注意：维修过程中的一些典型现象

一、不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯。

     一些维修人员由于对设备机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对设备大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。如某站曾经出现120KW柴油发电机动力不足、机械无法工作的故障。维护人员拆卸分解了PT喷油泵和喷油器也没有找到故障原因，更换1个喷油泵试验，故障依旧。后检查故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起。而此次拆卸却导致PT喷油泵的性能明显下降，柴油发电机功率不足。

   因此，当机械出现故障后，天津空气压缩机，要通过检测设备进行检测；如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合设备的结构和工作原理，确定可能发生故障的部位。

   在判定设备故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。

二、不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。

     比如，在常用柴油发电机组维修中，活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门敢与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合要求的零部件要进行调整或更换。

     而实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油发电机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障。有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。